Sähköautojen ja ladattavien hybridien määrä Pirkanmaalla kasvaa vuosi vuodelta, ja taloyhtiöille se tarkoittaa kasvavaa painetta järjestää latausmahdollisuus asukkaiden autopaikoille. Tässä oppaassa käymme läpi, mitä latausjärjestelmä taloyhtiössä maksaa, mitä laki vaatii, miten hanke viedään läpi yhtiökokouksessa ja miten vältetään tyypilliset sudenkuopat.
Miksi latauspiste taloyhtiöön?
Asukkaiden tarpeet. Yhä useampi asukas kysyy latauspaikkaa autoa vaihtaessaan, ja asunnon arvo säilyy paremmin, kun latausmahdollisuus on olemassa tai ainakin valmius on tehty.
Lainsäädäntö. Laki rakennusten varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä (733/2020) velvoittaa asentamaan latauspistevalmiuden jokaiseen autopaikkaan, kun uudessa tai laajamittaisesti korjattavassa asuinrakennuksessa on yli neljä pysäköintipaikkaa. Olemassa olevaa taloyhtiötä laki ei pakota, mutta suuren peruskorjauksen yhteydessä velvoite voi tulla vastaan.
Taloudelliset hyödyt. Lataussähkö laskutetaan asukaskohtaisesti mittausten perusteella, joten järjestelmä ei jää yhtiön maksettavaksi käytön osalta. Kotilataus maksaa asukkaalle tyypillisesti 10–20 senttiä kilowattitunnilta, julkinen pikalataus moninkertaisesti.
Avustus on päättynyt, rahoitus ratkaistaan muuten
Aran latausinfra-avustus asuinrakennuksille päättyi vuonna 2023, eikä uusia hakemuksia voi enää jättää. Aiemmin myönnettyjen avustusten maksatus on haettava viimeistään vuoden 2026 loppuun mennessä. Nykyisin hanke rahoitetaan taloyhtiölainalla, korjausrahastosta tai niin, että latauspisteen haluavat osakkaat maksavat oman osuutensa ja yhtiö vain runkovalmiuden. Tarkista ajantasainen tilanne Aran sivuilta ennen päätöstä, sillä avustusohjelmat muuttuvat.
Järjestelmävaihtoehdot
| Vaihtoehto | Mitä sisältää | Hinta-arvio / autopaikka |
|---|---|---|
| Latausvalmius | kaapelireitit, keskustila ja syöttö autopaikan lähelle, laturi lisätään myöhemmin | 400–800 € |
| Keskitetty latausjärjestelmä | älykäs kuormanhallinta, 3,7–11 kW:n latauslaitteet, kWh-mittaus ja laskutus | 1 500–3 500 € |
| Yhteiskäyttö- ja vieraspaikka 22 kW | tehokas AC-laturi, tunnistus ja laskutus | 3 000–6 000 € / laite |
Pirkanmaan taloyhtiöissä yleisin ratkaisu on keskitetty 11 kW:n järjestelmä kuormanhallinnalla, jolloin kaikki autot latautuvat yön aikana ilman liittymän suurentamista. Hinnat sisältävät ALV 25,5 % ja ovat suuntaa-antavia; lopullinen hinta riippuu pääkeskuksen kunnosta, kaapelimatkoista ja siitä, ovatko autopaikat katoksessa vai avopihalla.
Kustannukset kokonaisuutena
- 10 autopaikkaa: 15 000–30 000 €
- 20 autopaikkaa: 25 000–55 000 €
- 50 autopaikkaa: 60 000–140 000 €
Suurin yksittäinen yllätys on pääkeskus: monessa 1970–1980-luvun taloyhtiössä pääsulake on 63–125 A, ja 20 sähköautoa ilman kuormanhallintaa vaatisi satoja ampeereja lisää. Älykäs kuormanhallinta jakaa käytettävissä olevan tehon autojen kesken, mutta pääkeskuksen uusiminen tai laajennus on silti usein 5 000–15 000 euron lisätyö. Kartoitamme keskuksen kapasiteetin ennen tarjousta.
Mitä hankinta sisältää?
Sähkötyöt: pääkeskuksen tarkistus ja tarvittavat muutokset, runkokaapelointi autopaikoille, ryhmäkeskus latausalueelle, suojalaitteet ja maadoitukset, latauslaitteet ja niiden kytkentä. Jokainen latauspiste suojataan vikavirtasuojalla SFS 6000 -standardin mukaisesti.
Järjestelmä: kuormanhallinnan ohjausyksikkö, latauslaitteet autopaikkojen määrän mukaan, kWh-mittaus käyttäjittäin, tunnistus RFID-tunnisteella tai sovelluksella ja laskutusohjelmisto tai -palvelu.
Dokumentointi: käyttöönottotarkastuksen pöytäkirja, käyttöohjeet asukkaille, huolto- ja ylläpitosopimus.
Päätöksenteko taloyhtiössä
- 1.Kartoitus. Hallitus tai isännöitsijä tekee asukaskyselyn, inventoi autopaikat ja tilaa maksuttoman kartoituksen pääkeskuksesta.
- 2.Tarjoukset. Pyydä 2–3 tarjousta, joissa on eritelty valmius, laitteet, ylläpito ja laskutuspalvelu.
- 3.Rahoituspäätös. Taloyhtiölaina, korjausrahasto tai osakkaiden erillismaksu.
- 4.Yhtiökokous. Investointipäätös ja hallituksen valtuutus. Pelkkä latausvalmius on yleensä tavallinen enemmistöpäätös; kustannusten jakoperuste kannattaa kirjata selkeästi.
- 5.Toteutus. Asennus 2–4 viikkoa, käyttöönotto ja asukkaiden opastus.
Asukaskohtainen laskutus
Modernissa järjestelmässä asukas tunnistautuu, kulutus mitataan ja kuukausittainen raportti toimitetaan isännöitsijälle tai laskutuspalvelulle, joka veloittaa sähkön vastikkeen yhteydessä tai suoraan. Yhtiön sähkösopimuksen hinta ja siirtomaksu määräävät kilowattituntihinnan, johon lisätään sovittu palvelumaksu.
Yleisimmät virheet
- 1.Pelkkä pistorasia autopaikalle. Tavallinen suko-pistorasia ei kestä jatkuvaa latauskuormaa, ja usean auton yhtäaikainen lataus laukaisee suojat.
- 2.Kuormanhallinnan puute. Ilman sitä liittymä loppuu kesken tai sitä joudutaan suurentamaan kalliisti.
- 3.Epäselvät sopimukset. Kuka omistaa laitteet, kuka maksaa ylläpidon ja mitä tapahtuu, kun asukas muuttaa? Kirjallinen sopimus on pakollinen.
- 4.Pääkeskuksen aliarviointi. Kapasiteetti tarkistetaan mittaamalla, ei arvaamalla.
- 5.Suljettu järjestelmä. Valitse laitteet, jotka toimivat avoimella OCPP-protokollalla, jotta laskutuspalvelun voi vaihtaa.
Sähköurakoitsijan valinta
Latausjärjestelmän saa asentaa vain sähköurakoitsija, joka on Tukesin urakoitsijarekisterissä. Pyydä nähtäväksi rekisteröinti, vastuuvakuutuksen tiedot, takuuehdot ja kokemus vastaavista kohteista. Vertaa tarjouksia samalla sisällöllä: valmiuden ja laitteiden erottelu paljastaa, mistä hinta muodostuu. Omakotitalon latauspisteestä kerromme erikseen oppaassa sähköauton latauspiste omakotitaloon, ja keskuksen uusimisesta artikkelissa sähkökeskuksen uusiminen.
Usein kysyttyä
Voiko yksi osakas asentaa latauspisteen omalle paikalleen?
Voi, muutostyöilmoituksella ja yhtiön luvalla, omalla kustannuksellaan. Yhtiön kannattaa kuitenkin päättää yhteiset pelisäännöt ja kuormanhallinta etukäteen, jotta ensimmäiset asennukset eivät vie koko kapasiteettia.
Riittääkö 3,7 kW:n lataus?
Useimmille riittää: yön aikana se lisää toimintamatkaa yli 100 km. 11 kW on tarpeen, jos autoja on paljon suhteessa liittymään tai latausaika on lyhyt.
Mitä ylläpito maksaa?
Laskutuspalvelun ja etähallinnan kustannus on tyypillisesti muutaman euron kuukaudessa latauspistettä kohden. Laitteiden fyysinen huolto on vähäistä.
Ota yhteyttä
Onko taloyhtiössänne tarve latausjärjestelmälle tai valmiudelle? Tilaa maksuton kartoitus: selvitämme pääkeskuksen kapasiteetin, laskemme kustannukset autopaikkaa kohden ja kerromme, millainen järjestelmä sopii teille. Katso sähkötyöt ja palvelut taloyhtiöille. Soita 041 312 7714 tai jätä yhteystietosi alla.
Tarvitsetko tekijän?
M Talotekniikka tekee sähkötyöt Tampereella, Nokialla ja koko Pirkanmaalla. Maksuton arvio ja kiinteä hinta ennen työn aloitusta.